快遞和快運有什么不一樣，很多人在發貨的時候經常分不清是發快遞還是走快運，快遞和快運都是常見的運輸服務方式，對于人們的日常生活和商業活動帶來了巨大的便利。然而，盡管它們在運輸方面有共同之處，但快遞和快運在許多方面存在著本質的區別。下面寶時云倉為你分享快遞和快運的差異，幫助大家更好地理解它們的特點和運營模式。

一、定義和特點

快遞是一種小件貨物的快速遞送服務，主要涉及信件、文件和小包裹等物品。它的特點是門到門的服務，強調時間敏感性和快速性。

快運是一種針對大宗貨物的物流服務，通常涉及較大、較重的物品，如家具、機械設備和托盤貨物等。快運注重運輸效率和經濟性，通常采用批量運輸和中轉站的方式。

二、運營模式的差異

快遞通常通過專業的快遞公司進行運營，擁有自己的網絡和物流體系。快遞公司通過建立集散中心、配送站和末端網點等設施，實現全程跟蹤、分揀和派送服務。

快運企業通常以中轉站為核心，通過線路運輸和多式聯運等方式，將貨物從發貨地中轉到目的地，再由客戶自行提取貨物。快運通常注重長途運輸和運輸成本的優化。

三、運輸對象和規模：

快遞主要處理小件、輕量級的物品，如信件、文件、小包裹等。快遞公司注重小規模、頻繁的訂單處理，以滿足個人和電商客戶的需求。

快運主要處理大件、重量較大的貨物，如家具、機械設備和托盤貨物等。快運企業通常處理較大規模的貨物，涉及工業、商業和制造業等領域。快運至今部分公司不接受“前后一公里”的收發服務。即便是可以提供這種服務的公司，其獨立收費也貴的嚇人。

四、服務不同

快遞注重時間敏感性，通常提供較快的運輸時效，以滿足客戶對快速交付的需求。快遞公司通過優化運輸網絡、提供實時跟蹤和派送通知等服務，以保障快件的及時送達。另外快遞還可以上門取件，以及送貨上門。也就是行業里說的“前后一公里”。在快遞這種模式出現以前，物流行業基本是很難做到的。由此可以想象，服務也是需要成本的。

快運通常以經濟性和效率為重點，注重運輸成本的控制和優化。快運企業通過批量運輸、合理調度和物流優化等手段，提高運輸效率，降低運輸成本。

五、收費模式不同

快遞收費是按公斤收取，超過1公斤按2公斤算，超過2公斤就按3公斤算，以此類推，收費較快運高。因此適合小件運輸。

快運把貨物分為重貨和泡貨，重貨以重量（KG）計價，而泡貨以體積（m3）計價；整體運輸費用較少，因此常為企業所用。棉花很輕，但是很占存儲空間，所以稱為泡貨。木板不占用存儲空間，但是很重，所以是重貨。在一票運輸當中，輕貨要和重貨搭配運輸，才能讓司機在保證利潤的前提下減少車輛油耗和其他損耗。

快遞和快運怎么選擇？寶時云倉建議：大件走快運，小件發快遞。

快遞適合20KG（或30KG）以內的小件物品，一單對應一件。跨城市的，順豐快捷穩定，服務好；EMS無死角盲區，三通一達系價格靈活。市內快遞，除上述公司外，尚有許多本地小型快遞企業可選。

快運：適合30KG以上、或體積龐大的大件物品。經常網購的：沙發、冰箱、電視、空調、家具等大件，重量又不低的物品，通常都是走快運。

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